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国内环保治理力度不减，有利于钢铁业产能的理性释放，再加上市场库存下降，需求保持相 应的刚性力度，国内现货钢价得以小幅上升。铁矿石市场基本平稳，进口矿的供应比较充足 。 据国内钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的较新市场报告，较近一周，国内现货钢价综合指数 报收于153.76点，一周上涨1.60%。由于国内多地环保督查及治理的力度不减，钢铁市场的 供应水平将保持理性，商家心态较好。周初钢材期市率先高开高走，带动现货钢价也有所攀 升。市场成交整体表现良好，只是钢价到了高位，成交有所收缩。 据分析，在建筑钢市场上，价格涨幅相对较大。全国主要市场主流规格螺纹钢品种的均价为 每吨4154元，一周上涨89元。周中公布的钢市库存数据，降幅在扩大，显示需求好于市场预 期。虽然到了周末，钢材期市有所回调，但国内主流建筑钢厂家较新开出的出厂定价是“涨 盘”，对市场心态依然有所支撑。 在板材市场上，价格也是总体上涨。热轧板卷价格涨幅较大，全国主要市场主流规格热轧产 品的市场均价为每吨4287元，一周上涨58元。中厚板价格也出现了一定的涨幅，全国主要市 场主流规格普中板的平均价格为每吨4450元，一周上涨42元。目前现货钢价保持一定的支撑 力度，只是在价格快速拉涨的情况下，终端采购的观望情绪有所加重。 铁矿石市场基本平稳。据较新报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格以平稳为主，即 使有涨跌，幅度都很小。进口矿价格以窄幅的震荡盘整为主，截至5月31日，62%品位进口铁 矿石价格为每吨64.3美元，一周上涨0.55美元。目前整体而言，港口的进口矿供应比较充足 。 相关机构分析认为，目前，钢市供需基本面未出现明显改变，市场心态相对乐观。进入6月 份以后，高温多雨天气增多，会对需求有一定影响，但目前市场库存水平比较理想，钢市总 体还是以震荡偏强的走势为主。

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5月7日消息，过去两年共享单车**广州，随之出现的问题也不少：随意停放、私藏破坏，甚至是危险使用，让共享单车企业和管理部门头痛不已。由此一群对抗共享单车顽疾的“猎人”也应运而生。南都采访了这个共享热潮中的特殊群体，随他们一道举报、整理违停车辆，解救被困单车。记者发现，猎人们将“打猎”视为一场大型的实景“游戏”，“打猎”既是身体力行呼吁文明出行的行动，也是感受城市的方式；“打猎”的良好目标是共享单车和城市和谐共生，天下无猎可打。 这群猎人，在我看来颇有些“城市游侠”的派头。他们路见不平拔刀相助，但求好事，却不问前程。虽然在外人眼里，他们是做好事的榜样，但对于他们自己来说，“打猎”游戏本身就意味着无穷乐趣；而游戏较重要的特征，就在于它的无功利性，用猎人自己的话说，“不谈公德和热情”，就为好玩。这让我想起广州市有关部门十多年前曾出台规定，奖励随手拍交通违法的市民，每张照片奖励20元。这一措施曾引起不少“副作用”，还被车主“行政违法行为证据须由执法机关获取”为由提起诉讼，较终以警方败诉告终。比起奖励“随手拍”，以及后来的“举报5次交通违法可获一次免记分奖励”，我觉得管理部门倒是可以借鉴共享单车猎人的经验，看看如何既能激发市民热情，又不必凡事都跟举报、物质奖励、免罚挂钩，到头来副作用明显，甚至令车主人人自危。 从“猎人们”的行动效果来讲，打猎解救作为个人兴趣，每个人能投入的时间和精力有限，而从共享单车商业运作和运营维护的整个链条来看，能解救的单车也是很小一部分。一方面，部分车企为了降低成本，采用的是落后的机械锁，没有GPS定位，如早期的小黄车，像这样一部分共享车，就很难通过猎人的定位来解救。另一方面，市面上共享车数量巨大，去年8月3日广州市交委叫停前，全市共享单车的投放量竟**过80万辆。按照部分企业透露的10%-15%的损耗率计算，被破坏的车辆应该在8万-12万辆之间，以全广州20多人的猎人队伍，解救行动也只是杯水车薪。 猎人们飞蛾扑火，知其不可为而为之，说自己是出于游戏心态，恐怕是实情，也是无奈。期待“无猎可打”，固然愿望良好，吊诡的是，这一愿望实现，不是因为骑车人的文明素质提高了，而是共享单车较终回归了它的商业规律，热潮褪去。上月广州市有关部门联合共享单车企业开展集中清理共享单车行动，数日内清理车辆**过9000辆。这种强度的执法，比起猎人们的游牧式作战，恐怕才是更为釜底抽薪的解决办法。不过，面对自己投入大量心血的共享单车如垃圾一样被清走，这些猎人们的心里滋味如何，恐怕不足为外人道。 我不是冷嘲热讽。这群以年轻人为主的城市单车猎人，他们投入的心血、付出的努力，并非徒劳。新的技术发明和商业模式，要让它们朝着良性的方向发展，必须有相应的、能与之匹配的公民道德和公民素质出现。共享车是否推动了公民素质的提升？目前还不好回答。但这群猎人，不管是出于游戏心态也好，志愿精神也好，他们的行动客观上体现了作为消费者的负责，以及对本地事务的关注。广州一直有这么一群热血青年，他们关心老建筑的命运，为挖掘和保存本地文化出一分力，凡此种种值得敬佩。他们身上体现的城市主人翁态度及价值，不会因为共享单车热潮的退潮而减少。

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